四川省交通运输厅
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2017年一季度全省交通重点项目 暨岷江航电龙溪口枢纽集中开工动员大会举行

四川省交通运输厅 www.scjt.gov.cn 2017年03月31日 来源:查看原文 分享:
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   2017年3月15日(星期三)上午,2017年一季度全省交通重点项目暨岷江航电龙溪口枢纽集中开工动员大会隆重举行。主会场设在乐山市犍为县新民镇岩门村2组龙溪口枢纽左岸河漫滩,分会场设在宜宾市翠屏区宗场镇新屋村天堂组乐山至宜宾高速公路北侧。省政府副省长杨洪波出席主会场活动并宣布开工,省政府副秘书长黄小平主持。交通运输厅党组成员、副厅长张琪介绍了一季度全省集中开工交通重点项目情况,省交投集团总经理冯文生代表项目投资人和业主发言,乐山市委副书记、市长张彤致辞。省发展改革委、财政厅、人力资源社会保障厅、国土资源厅、环境保护厅、交通运输厅、水利厅、农业厅、省扶贫移民局,有关金融机构负责同志,攀枝花市、泸州市、绵阳市、遂宁市、乐山市、达州市、巴中市、阿坝州、甘孜州、凉山州等有集中开工交通重点项目的市(州)政府负责同志,项目投资人省铁投集团、交投集团、路桥集团、葛洲坝集团有关负责同志和项目建设单位代表,群众代表参加乐山主会场活动。交通运输厅党组副书记、副厅长周道平(正厅级),省发展改革委、宜宾市以及成都至宜宾高速公路项目沿线成都、自贡、内江、眉山等市负责同志参加宜宾分会场活动。

  2017年一季度我省交通重点项目计划集中开工动员“1 ﹢3 ﹢15”共19个项目,总投资752亿元,涉及5大经济区、4大城市群的15个市(州),将进一步掀起全省交通建设新的热潮。
  19个项目分别是:
  1个水运项目:
  ——岷江龙溪口航电枢纽(总投资158.2亿元)是岷江乐山至宜宾段4级梯级枢纽中的最后一级,也是纳入国家《长江经济带发展规划纲要》的重点项目。项目的建设对于进一步改善岷江通航条件、保障重大件运输,构建长江经济带综合立体交通走廊和促进区域经济社会发展等具有重要作用。该项目由省交投集团控股建设。
  3个高速公路项目:
  ——成都至宜宾高速公路(157公里,总投资246亿元),是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》16条成都放射线高速公路之一,是成都平原经济区与川南经济区最便捷的联系通道,也将形成成都南向出川的又一大通道。项目的建设对进一步完善四川高速公路路网布局,改善沿线交通条件,强化成都综合交通主枢纽对外辐射能力,加强成都平原经济区与川南经济区的紧密联系,促进区域经济社会发展具有重要作用。该项目采用政府收费还贷方式组织实施,由省铁投集团担任项目业主。
  ——巴中至万源高速公路(120公里,总投资188亿元)是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》5条成都放射线中成都至巴中至万源高速公路的重要组成部分,也是秦巴山集中连片特困地区和川陕革命老区的重要经济通道。项目建成后将实现我省除三州以外内地所有贫困县通高速公路。项目的建设对进一步完善四川高速公路路网布局,促进沿线旅游资源开发,带动革命老区和贫困地区经济社会发展具有重要作用。该项目采用PPP方式,由巴中、达州两市人民政府与中国葛洲坝集团股份有限公司共同投资建设。
  ——荣昌至泸州高速公路(42公里,总投资38亿元)是《国家公路网规划(2013年—2030年)》中G8515广安至泸州高速公路的重要组成部分,是川南经济区连接重庆及川东北经济区的重要通道,也是我省深入实施西部大开发、支撑成渝经济区快速发展和服务长江经济带发展战略的重要干线公路,在国家和四川公路网中具有十分重要的地位。项目的建设对进一步完善四川乃至全国高速公路路网布局,改善区域交通条件,服务优势资源开发,促进区域经济一体化和经济社会快速发展具有重要作用。该项目采用政府收费还贷方式组织实施,由省铁投集团担任项目业主。
  15个国省干线公路项目:
  ——国省干线公路(15个项目,732.4公里,总投资121.8亿元)。G347线万源长石乡至通江界段(57.6公里, 4.7亿元)、S302线南江县涪阳至木门段(99.7公里,11.8亿元)、S303线宣汉至罗江镇段(30公里,2.1亿元)、S309线古蔺县城至叙永震东段(36.4公里,2.4亿元)等4个国省干线公路项目是带动秦巴山、乌蒙山集中连片特困地区扶贫攻坚的重要干线公路项目,项目的建设将有效改善交通出行条件,促进优势资源开发,带动区域经济社会发展。G318线遂宁至蓬溪快速通道(24.4公里,4.7亿元)、G247线自贡境改建工程(25.7公里,12亿元)、G347线江油中坝至含增段(12公里,0.8亿元)、S308线乐山城区改线工程(9.3公里,8.9亿元)等4个国省干线公路项目是我省重要经济干线提档升级项目。项目的建设对进一步提升干线通道通行能力,缓解城区交通压力和促进区域经济快速发展具有重要作用。S307线夹江县千佛岩隧道工程(1公里,1.6亿元)和攀枝花市三堆子金沙江大桥(0.4公里,3.2亿元)等2个项目是我省改善路网布局和提升路网转换效率的重要项目,项目的建设将进一步完善我省普通干线公路网,解决交通“瓶颈”问题,提升路网转换效率,促进区域经济社会发展。G215线巴塘竹巴笼至得荣茨巫段(159公里,38.7亿元)、G227线盐源县杨柳桥至米易界段(61.8公里,4.6亿元)、S221线泸沽湖过境改线工程(20.8公里,2亿元)、S217线若尔盖县唐克至花湖段(96公里,5.8亿元)、S450线理县朴头乡至小金县沃日段(98.3公里,18.5亿元)等5个项目是我省三州地区重要的旅游公路,也是重要的扶贫公路。项目的建设对于进一步改善区域交通出行条件,推动“交通 旅游”融合发展,促进区域经济社会发展和旅游资源开发具有重要意义。
  2016年,在省委、省政府的坚强领导下,全省交通运输系统自觉践行新发展理念,坚持稳中求进总基调和供给侧结构性改革工作主线,贯彻实施“三大发展战略”,统筹推进建设、管理、服务、改革等各项工作,奋力在新的起点上谋求新发展,实现了“两个重大突破、四个全面提升”,“十三五”交通运输发展取得良好开局。全省公路水路建设完成投资1310亿元,连续第6年超千亿元,好于预期,全国领先,发挥了稳增长重要作用。建成成安渝二绕至省界段等6个高速公路项目、503公里,高速公路通车总里程达到6519公里,提升三个位次跃居全国第二;新开工高速公路里程1013公里、总投资1490亿元,成功招商项目9个、1055公里、引进社会投资1500亿元,均超过2012年来四年总和,全省高速公路建成和在建里程超过8600公里。加快推进普通国省道提档升级和大中修工程,完成新改建2200公里、大中修2000公里,全省普通国道二级及以上比重达到57%。新增四级航道190公里,四级及以上高等级航道超过1500公里;岷江犍为枢纽加快推进,嘉陵江航运配套二期工程等4个项目开工建设。道路客运枢纽全覆盖工程全面实施,建成和在建项目达到29个。
  2017年是实施“十三五”规划的重要一年,是深化供给侧结构性改革,构建现代综合交通运输体系,推进交通运输转型升级、提质增效的攻坚之年;也是打好交通脱贫攻坚战,不断扩大战果的关键一年。全省交通运输系统将深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,牢固树立和贯彻落实新发展理念,按照“竣工投产一批、加快建设一批、组织新开工一批、谋划储备一批”的工作要求,扎实推动“项目年”重大部署落地落实,当好经济社会发展先行官,服务国家和省重大发展战略,努力建设人民群众满意交通。全年确保完成投资1200亿元,力争超过1300亿元。加快高速公路建设。加快25个、2100公里续建项目建设,确保成安渝和叙古路剩余路段、简蒲高速、雅康高速草坝至泸定段、乐自高速乐山城区连接线等5个项目(路段)建成通车,新增通车300公里以上;加快推进宜宾至攀枝花、乐山至西昌、资阳至潼南和成乐、成南扩容等项目前期工作,确保新开工600公里以上;加快西昌至昭通等项目前期工作,新储备600公里以上。加快普通国省道建设。继续实施好国道提档升级、大中修等专项工程,确保新改建1500公里、力争1800公里,完成大中修1500公里。加快内河水运建设。加快推进岷江犍为枢纽、嘉陵江航运配套工程等9个项目建设,力争开工岷江龙溪口枢纽等4个项目。加快推进渠江风洞子枢纽等9个项目前期工作,适时开工建设。加快运输站场建设。推进道路客运枢纽全覆盖工程建设,建成综合客运枢纽项目10个、新开工10个,建成和在建项目达到39个,实现90%的快速铁路站配套道路客运站。加快推进部规划的9个货运枢纽(物流园区)建设,建成3个。
  “1315”项目简介

  一、水运项目
  岷江航电龙溪口枢纽
  龙溪口枢纽是岷江乐山至宜宾段四级梯级枢纽中的第4级也是最后一级,其功能主要以开发航道资源为主,同时兼顾发电、防洪、供水、环保的水资源综合利用。该项目已纳入国家《长江经济带发展规划纲要》和我省《高等级航道达标升级2016—2020年专项工程方案》。项目位于乐山市犍为县境内,上接犍为枢纽,枢纽建成后该段将达到内河三级通航标准,水库形成后渠化航道尺度2.4×60×500米,船闸设计年通过能力1357万吨,总装机容量48万千瓦,项目估算投资158.2亿元,建设工期65个月。项目的建设对于进一步改善岷江通航条件、保障重大件运输,构建长江经济带综合立体交通走廊和促进区域经济社会发展等具有重要作用。项目由省交投集团控股建设。
  二、高速公路项目
  (一)成都至宜宾高速公路
  成都至宜宾高速公路是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》16条成都放射线高速公路之一,是南向出川大通道,也是成都平原经济区与川南经济区最便捷的联系通道。路线起于成都经济区环线高速公路,对接成都天府国际机场高速公路南线,经简阳市、仁寿县、威远县、荣县、宜宾县、翠屏区,止于乐宜高速中峰寺,对接宜宾城市过境高速公路西段。项目全长157公里,设计速度120公里/小时,路基宽34.5米,双向6车道技术标准,估算投资246亿元,建设工期4年。项目的建设对进一步完善四川高速公路路网布局,改善沿线交通条件,强化成都综合交通主枢纽对外辐射能力,加强成都平原经济区与川南经济区的紧密联系,促进区域经济社会发展具有重要作用。该项目采用政府收费还贷方式组织实施,由省铁投集团担任项目业主。
  (二)巴中至万源高速公路
  巴中至万源高速公路是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》5条成都放射线中成都至巴中至万源高速公路的重要组成部分,也是秦巴山集中连片特困地区和川陕革命老区的重要经济通道。路线起于巴中市清江镇,接巴中至达州高速公路,经通江县,止于万源市官渡镇,与达陕高速相接。项目全长120公里,设计速度80公里/小时,路基宽24.5米,双向4车道技术标准,估算投资188亿元,建设工期4年。项目的建设对进一步完善四川高速公路路网布局,促进革命老区和贫困地区社会经济发展具有重要作用。项目建成后将实现我省除三州以外内地所有贫困县通高速公路。该项目采用PPP方式,由巴中、达州两市人民政府与葛洲坝集团共同投资建设。
  (三)G8515荣昌至泸州高速公路
荣昌至泸州(四川境)高速公路是《国家公路网规划(2013年—2030年)》中G8515广安至泸州高速公路的重要组成部分,是川南经济区连接重庆及川东北经济区的重要通道,也是我省深入实施西部大开发、支撑成渝经济区快速发展和服务长江经济带发展战略的重要干线公路,在国家和四川公路网中具有十分重要的地位。路线起于泸县方洞镇麻岩水库附近(渝川界),接拟建的荣昌至泸州国家高速公路重庆段,经温河坝、奇峰、永寿场,止于泸州市特兴镇,接已建成的成都至遵义国家高速公路泸州段。项目全长42公里,设计速度100公里/小时,路基宽26米,双向4车道技术标准,估算投资38亿元,建设工期3年。项目的建设对进一步完善四川乃至全国高速公路路网布局,改善区域交通条件,服务优势资源开发,促进区域经济一体化和经济社会快速发展具有重要作用。该项目采用政府收费还贷方式组织实施,由省铁投集团担任项目业主。
  三、国省干线公路项目
  (一)达州市G347线万源长石乡至通江界段
万源长石乡至通江界公路是《国家公路网规划(2013年—2030年)》G347南京至德令哈公路的重要组成部分,也是连接万源、通江两地重要的干线公路。路线起于万源市九把树湾,经永宁乡、虹桥乡和竹峪镇,止于万源市与通江县交界处。项目全长57.6公里,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米,二级公路技术标准,估算投资4.7亿元,建设工期1.5年。项目的建设对进一步完善区域干线公路网,带动秦巴山区、革命老区扶贫攻坚,促进区域经济社会发展具有重要作用。
  (二)遂宁市G318线遂宁至蓬溪快捷通道建设工程
遂宁至蓬溪快捷通道是遂宁市《“十三五”交通规划》干线道路建设的重点项目之一,也是遂宁市城区至遂西高速公路吉祥互通的连接线。路线起于船山区永兴镇水寨门村,经永兴镇田湾村至蓬溪县吉祥镇、宝梵镇,止于蓬溪县上游工业园梨园路口,项目全长24.4公里,设计速度60公里/小时,路基宽度23米,双向4车道一级公路技术标准,估算投资4.7亿元,建设工期2.5年。项目的建设对进一步改善区域交通条件,缓解中心城区交通拥堵,保障过境交通畅通,促进区域经济社会发展具有重要作用。
  (三)乐山市S307线夹江县千佛岩隧道工程
千佛岩隧道工程属于S307线夹江至木城段公路的重要组成部分。隧道长约1公里,建筑限界13米×5.0米,二级公路技术标准建设,估算投资1.6亿元,建设工期2年。项目的建设对进一步完善城乡交通网络,解决穿越千佛岩景区路段交通瓶颈,保护文物古迹具有重要作用。
  (四)乐山市S308线改线工程
乐山市S308线改线工程是《乐山市城市总体规划(2011—2030)》中的乐北快速路,沟通岷江两岸,衔接乐峨大道与眉乐快速干道,共同构建乐山中心城区东北部城市过境公路。路线起于牟子镇杨湾附近,经龙头村跨岷江,经韩沟、青窝子山,在凉峰顶北侧下穿成绵乐客专,再经筒车坝、金竹湾至张坝附近接在建的乐峨大道。项目全长9.3公里,设计速度80公里/小时,路基宽度32米,双向6车道一级公路技术标准,估算投资8.9亿元,建设工期28个月。项目的建设对进一步完善普通省道网布局,实现中心城区到周边县(市、区)的快速通达、有效分离城区与过境交通,进而打造乐山半小时经济圈具有重要作用。
  (五)攀枝花市三堆子金沙江大桥新建工程
三堆子金沙江大桥是攀枝花市交通路网布局中重要的过江通道,也是重要的重载运输桥梁。项目位于攀枝花市成昆铁路三堆子大桥下游650米,跨越金沙江,连接红格大道和江南一路,主桥长400米,匝道长2659米。主桥设计速度40公里/小时,桥梁宽度19.5米,双向4车道一级公路技术标准,估算投资3.2亿元,建设工期3年。项目的建设对进一步完善区域交通网络,缓解城市交通拥堵,拓展城市发展空间具有重要作用。
  (六)巴中市S302线南江县涪阳至木门段
南江县涪阳至木门段公路是《四川省普通省道网布局规划(2014—2030年)》S302漆树(宣汉)至梓潼公路的重要组成部分,也是川东北地区重要的干线通道。路线起于南江县北极乡与通江县涪阳镇交界处,经大河镇、关门乡、沙河镇、长赤镇、天池乡和双桂乡,止于南江县与旺苍县交界处木门河。项目全长99.7公里,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米,二级公路技术标准,估算投资11.8亿元,建设工期2年。项目的建设对进一步改善区域交通条件,带动秦巴山区、革命老区扶贫攻坚,促进区域经济社会发展具有重要作用。
  (七)达州市S303线宣汉至罗江镇段
宣汉至罗江镇段公路是连接四川达州和重庆开县的重要干线公路。路线起于宣汉县与通川区罗江镇交界处的黑龙桥,经宣汉县城、洲河大桥、三河乡后,止于宣汉县黄石乡百花村。项目全长30公里,设计速度为40公里/小时,路基宽度8.5米,二级公路技术标准,估算投资2.1亿元,建设工期2年。项目的建设对于进一步完善区域交通网络,加强川渝两省(市)毗邻地区经济联系,促进区域经济社会发展具有重要作用。
  (八)自贡市G247线自贡境改建工程
G247线自贡境改建工程路线起于自贡市贡井区艾叶镇檬坳村自贡威远界,经贡井区、自流井区,止于自贡漆树乡玉家村自贡宜宾界。项目全长25.7公里,设计速度80公里/小时,路基宽度22.5米,双向4车道一级公路技术标准,估算投资12亿元,建设工期3年。项目的建设对进一步完善区域交通网络,方便群众出行,促进当地旅游资源开发,带动产业结构调整优化具有重要作用。
  (九)泸州市S309线古蔺县城至叙永震东
S309线古蔺县城至叙永震东段是连接古蔺县和叙永县的重要干线公路。路线起于省道309线与古蔺县城市政道路平面交叉K98 283处,经德耀镇、箭竹乡,止于叙永县震东乡S309线K133 540处。项目全长36.4公里,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米,二级公路技术标准,估算投资2.4亿元,建设工期1.5年。项目的建设对进一步完善区域交通网络,改善沿线群众出行条件,促进区域经济社会发展具有重要作用。
  (十)绵阳市G347线江油中坝至含增段水毁恢复工程
G347线江油中坝至含增段是连接江油市和北川县的重要干线公路。路线起于S302线与江油市西环线交叉路口,止于含增镇与北川交界处。项目全长12公里,设计速度40公里/小时,路基宽度12米,二级公路技术标准建设,估算投资0.8亿元,建设工期1年。项目的建设对进一步改善区域交通条件,促进当地旅游资源开发,带动产业结构调整优化具有重要作用。
  (十一)甘孜州G215线巴塘竹巴笼至得荣茨巫段
G215线巴塘竹巴笼至得荣茨巫段是甘孜藏区重要的纵向通道,其有效衔接了G318线和G214线,形成了川滇藏结合部区域环线。路线起于国道G318线竹巴笼金沙江大桥左岸桥头,沿金沙江左岸山腰布线,经呷亚龙、昌波乡、中咱乡、帕聪亚、茨巫乡、扎杂,止于斯闸乡G215线与G549线相交处。项目全长159公里,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,三级公路技术标准(局部路段适当提高技术指标),估算投资38.7亿元,建设工期3年。项目的建设对进一步完善干线路网布局,增强交通保障能力,改善沿线群众出行条件,促进区域资源开发,推动藏区经济社会发展和长治久安等具有重要作用。
  (十二)凉山州G227线盐米路盐源县杨柳桥至米易界段
G227线盐米路盐源县杨柳桥至米易界段纳入了《大小凉山地区2016—2018年公路水路交通建设推进方案》,是连接凉山州与攀枝花市重要的交通干线。路线起于凉山州盐源县县城东16公里的双河乡杨柳桥附近,经双河乡、树河镇、甘塘乡,止于凉山州盐源县和攀枝花市米易县交界处的黄泥梁子。项目全长61.8公里,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,三级公路技术标准,估算投资4.6亿元,建设工期22个月。项目的建设对进一步完善干线路网布局,增强交通保障能力,改善沿线群众出行条件,促进大小凉山地区扶贫开发具有重要作用。
  (十三)凉山州S221线泸沽湖过境改线工程
S221线泸沽湖过境改线工程纳入了《大小凉山2016—2018年公路水路交通建设推进方案》,是摩梭家园建设暨摩梭文化保护规划中的重点项目。路线起于云南丽江宁蒗县小水洛与四川行政交界处,与S307线环湖道路顺接,经过达组、洼夸、古拉、依米洛,终点与S307省道顺接。项目全长20.8公里,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,三级公路技术标准建设,估算投资2亿元,建设工期1.5年。项目的建设将有效改善盐源县泸沽湖旅游景区通往云南等沿线乡镇的道路状况,对进一步完善区域路网布局,改善沿线群众出行条件,促进当地旅游资源开发,推动精准扶贫脱贫工作具有重要作用。
  (十四)阿坝州S217线若尔盖县唐克至花湖段
唐克至花湖公路是《四川省普通省道网布局规划(2014—2030年)》中S217线红星(若尔盖)至金阳公路的重要组成部分,也是区域内重要的旅游公路。路线起于若尔盖县唐克镇,沿场镇东侧布设,经俄果村、索克藏寺、黄河九曲第一湾景区与黄河分离,继续向北经辖曼种羊场,翻越盖冬克喀、协玛勒查,跨黑河后经黑河牧场,止于花湖收费站。项目全长96公里,其中,黄河第一湾段16公里,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米,二级公路技术标准;其余路段设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,三级公路技术标准。项目估算投资5.8亿元,建设工期2年。项目的建设对进一步完善区域路网布局,改善沿线群众出行条件,带动当地旅游资源开发,促进区域经济社会发展等具有重要作用。
  (十五)阿坝州S450线理县朴头乡至小金县沃日段
理县朴头乡至小金县沃日段是阿坝州重要的旅游公路之一。路线起于理县朴头乡二道桥国道317与原理小路交叉点处,沿原理小路经梭罗沟至凉台沟沟口大梁湾,新建回头展线升坡,设隧道穿越邛崃山,出隧后路线沿大二普沟布设至小金县结斯乡两河口,随后顺结斯沟布线,止于结斯沟沟口的陈麻子桥。项目全长98.3公里,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,三级公路技术标准,估算投资18.5亿元,建设工期4年。项目的建设对进一步完善区域路网布局,改善沿线群众出行条件,带动当地旅游资源开发,促进区域经济社会发展等具有重要作用。

 

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